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オデッセイとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マーキュリー  クーガー
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ・オットマン・両側電動スライドドア・フロントフォグランプ・横滑り防止装置・

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング フリップダウンモニター 純正ナビ 禁煙車 ホンダセンシング 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 両側電動ドア LEDヘッドライト アクセサリーコンセント

    本体価格
    293.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD スライドドア ワンオーナー ナビ TV 夏冬タイヤ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビCD/DVD/Bluetooth

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグ 両側パワースライドドア 追従機能付クルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    215.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 全方位カメラ ナビ 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    297万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート Gathersメモリーナビ 前後ドライブレコー

    本体価格
    365万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング 純正インタ-ナビ CD DVD再生 フルセグ ブルートゥース フリップダウンモニター両側パワースライドドア 純正ドラレコ マルチビューモニター フロントパワーシートETCクルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

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  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル NEWホワイトリボンタイヤ ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター

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    応談

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    応談

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    本体価格
    833万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

関東
680
211.6万円
関西
243
204.8万円
東海
211
244.1万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
184.6万円
北陸・甲信越
112
237万円
中国
98
225.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
3
848万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとクーガーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マーキュリー  クーガー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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