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BRZと650Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マクラーレン  650S
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
761 中古車掲載台数 2
  • スバル BRZ 2.0 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 バックカメラ HIDヘッドライト ETC 前席シートヒーター 柿本改マフラー ミッション車 前席シートヒーター プッシュスタート 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    179.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT HKSマフラー 車高調 ADVAN18インチAW 社外ナビ RECAROシート VARISフロントバンパー バックカメラ フルセグTV ETC コーナーセンサー ドライブレコーダー レーダー

    本体価格
    159.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ MT車 フルエアロ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    314.3万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    85.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ GReddyマフラー/Defi追加メーター

    本体価格
    230万円

  • スバル BRZ 2.0 R 走行122500キロ6MT/キーレス/STIエアロ/ナビ/ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル BRZ 2.4 R 社外9型メモリーナビゲーション フルセグTV CDチェンジャー DVD視聴可 HDMI Bluetooth接続 バックカメラ 革巻きステアリング 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー 6速MT

    本体価格
    280.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT車 ナビ ETC2.0 元社用車

    本体価格
    326.7万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT

    本体価格
    359.7万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
289
226.7万円
関西
96
239.7万円
東海
167
231.9万円
北海道
10
244.3万円
九州
83
241.2万円
東北
39
226万円
北陸・甲信越
28
254.2万円
中国
36
239万円
四国
13
239.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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BRZと650Sのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マクラーレン  650S
308万円547.8万円 新車時価格 3160万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2387 排気量(cc) 3799
235 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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