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アクアと650Sを比較! - みんなの比較車種

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アクアと650Sの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マクラーレン  650S
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
7334 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙車・純正ナビ・バックカメラ・セーフティセンス・ETC・AC100V/1500W・アダプティブクルーズコントロール・LEDライト・クリアランスソナー・レーンアシスト・Bluetooth・オートマチックハイビーム

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 純正ナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー 純正15インチアルミホイール 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ドラレコ・社外アルミ・純正SDナビ・バックガイドモニター・衝突被害軽減ブレーキ・ETC・スマートキー

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV バックカメラ ETC アイドリングストップ スマートーキ プシュッスタート 運転席エアバック 助手席エアバック パワ-ウインドア パワステリング

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/ワンセグTV/ETC/キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 全塗装 ナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ABSTRCVSCAライトAMFMTVSDBTPWドラレコ

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正エアロ スマートキー ナビ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
1728
107.6万円
関西
905
105.5万円
東海
1199
106.6万円
北海道
241
121.1万円
九州
1135
108.8万円
東北
695
114.8万円
北陸・甲信越
658
108.4万円
中国
481
106.5万円
四国
292
110.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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アクアと650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マクラーレン  650S
198万円302.3万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1490 排気量(cc) 3799
91 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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