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シャトルと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
927 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱抑制 追従型クルーズコントロール シートヒーター 前後ドラレコ フルセグ Bluetooth DVD LEDフォグ ETC スマートキー オートライト パドルシフト

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・ホンダ・シャトル

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 一年保証 スマートキー2個 ナビ TV Blu

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 純正7型ナビ シートヒーター ビルトインETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ フルセグTV 電動格納サイドミラー パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD /純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/寒冷地仕様/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/ETC/クルーズコントロール/オートライト/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    134万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙車 ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC レーンキープアシスト スマートキー プラズマクラスター付オートエアコン ダークブルーインパネ加飾 Bluetooth接続

    本体価格
    133.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    147.8万円

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    本体価格
    1448万円

関東
290
111.4万円
関西
124
120.9万円
東海
85
114.7万円
北海道
49
126.5万円
九州
135
118.4万円
東北
115
116.1万円
北陸・甲信越
65
127.5万円
中国
50
120.8万円
四国
14
118.8万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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シャトルと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マクラーレン  650Sスパイダー
169万円277.2万円 新車時価格 3400万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1496 排気量(cc) 3799
110~132 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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