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アクアと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マクラーレン  570Sクーペ
VS
19万円335.8万円
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中古車相場 1379.9万円2100万円
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7357 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アクア S 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CarsOsaka:K2710

    本体価格
    25.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ウエインズHV保証 19000キロ 大型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth 前後ドラレコ DVD TV 1500W電源コンセント シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ETC モデリスタアルミ

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC ハロゲン

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L キーレス 純正SDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減装置 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー ETC クルコン オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    117.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタ認定中古車 試乗車 ETC ドライブレコーダー TSS ICS

    本体価格
    179.3万円

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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 鍛造ホイル ラッピング フロントリフティング OPリアウイング

    本体価格
    1730万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 左H 本革 Bowers&Wilkinsスピーカー ブラックブレーキキャリパー カーボンブレーキ カーボンエアロ スマートキー パーキングセンサー バックカメラ 3.8Lターボ LED ナビ ETC 記録簿/保証付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1379.9万円

関東
1742
107.8万円
関西
912
105.4万円
東海
1203
106.4万円
北海道
240
120.4万円
九州
1136
108.8万円
東北
692
114.5万円
北陸・甲信越
657
108.7万円
中国
484
106.7万円
四国
291
110.5万円
地域別台数
関東
2
1385万円
関西
3
1639万円
東海
6
1672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アクアと570Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マクラーレン  570Sクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1490 排気量(cc) 3799
91 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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