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N-BOXとセナを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとセナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  セナ
VS
1円1000万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
28900 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX 660 L 当社試乗車 禁煙車 純正ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ターボ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 電動ウインチ スロープ ターボ ワンセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト パドルシフト スマートキー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正8インチDA ETC バックカメラ 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 県外仕入 純正8インチナビ バックモニター

    本体価格
    166.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 禁煙車 純正SDナビ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール 両側電動ドア シートヒーター HIDヘッド バックカメラ ETC 純正15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正7型ナビ AppleCarPlay ETC Bカメラ ドラレコ  SENSING Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 左側パワスラ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX 純正ナビ バックカメラ 中古車2年保証付き 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグ ホンダセンシング

    本体価格
    149万円

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    応談

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    本体価格
    19900万円

関東
6215
119.9万円
関西
4745
125.7万円
東海
4507
132万円
北海道
1384
132万円
九州
4476
121.8万円
東北
2340
127.3万円
北陸・甲信越
2267
128.6万円
中国
1802
118.9万円
四国
1164
122.4万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとセナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  セナ
164.9万円247.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
658 排気量(cc) 3994
58~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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