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インプレッサスポーツと600LTを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと600LTの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  600LT
VS
14.8万円253.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1998万円3000万円
600LTの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトver3 アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ハーフレザーシート 革巻ステアリング HIDヘッドライト スマートキー オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    104.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8インチナビ TV/DVD/Bt

    本体価格
    146万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車/8インチ純正ナビ/フルセグナビ/Bluetooth/アイサイトVer3/プッシュスタート/スマートキー/バックカメラ/サイドカメラ/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1年間走行無制限保証付 4WD 軽減ブレーキ 追従クルーズ レーンキープ メモリーナビ フルセグ BTオーディオ Bカメラ スマートキー ETC ドラレコ HID フォグ 純正16AW パドルシフト

    本体価格
    18.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト/純正ナビ/バックカメラ/パドルシフト/コーナーセンサー/アイドリングストップ/ETC/フルセグTV/キーレス/純正アルミホイール/オートライト/Bt接続

    本体価格
    88.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 2WAYパワーシートナビETCドラレコPスタート

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    151.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル LEDヘッドライト オートライト スマートキー&プッシュスタート ACC メモリーナビ ETC Bluetooth CD フルゼグTV USB サイドカメラ リアカメラ 前後コーナーセンサー スペアキー 記録簿

    本体価格
    113.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD DIATONE8インチサウンドナビ フロント・サイドカメラ リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- ステリング連動 LEDヘッドランプ アダプティブドライビングビ-ム シ-トポジションメモリ- オートビークルホールド

    本体価格
    189.2万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    3000万円

関東
411
102.1万円
関西
164
112.7万円
東海
170
113.8万円
北海道
173
89.3万円
九州
122
102.6万円
東北
220
107.5万円
北陸・甲信越
173
110.2万円
中国
78
118.6万円
四国
17
119.9万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
1998万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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インプレッサスポーツと600LTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  600LT
192.2万円295.9万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1599~1995 排気量(cc) 3799
115~154 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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