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フィットと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
2.1万円296万円
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中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
6218 中古車掲載台数 19
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ホンダ認定中古車2年保証付デモカー/禁煙車/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/レーダークルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/レーンキープアシスト/ETC

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 当社試乗車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 15XL ホンダセンシング 純正オーディオ スマートキー ETC リアカ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 禁煙 リアカメラ センシング 追突被害軽減ブレーキ 渋滞追従ACC 誤発進抑制機能 サイドカーテンエアバック オーディオ 地デジ USB CD スマートキー 弊社下取りワンオーナー オートハイビーム

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    240万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ホンダ認定中古車 2年保証 ワンオーナー ナビ Bカメラ センサー 衝突回避システム 1オーナー フルオートエアコン LEDランプ エアバッグ サイドエアバック 地デジ オートクルーズコントロール

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ Bluetooth対応フルセグナビ ETC車載器 シー

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ホンダセンシング/純正オーディオAM・FM・AUX・CD/クルーズコントロール/アイドリングストップ/純正ドライブレコーダー前後/純正フロアマット/ワンp-ナー/スペアキー

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ハンドルヒーター

    本体価格
    144.7万円

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    2980万円

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    3300万円

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    本体価格
    3050万円

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    本体価格
    2595万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3490万円

関東
1823
127.3万円
関西
696
125.2万円
東海
741
135.7万円
北海道
434
134.4万円
九州
805
115.6万円
東北
717
132.5万円
北陸・甲信越
486
121.5万円
中国
333
115.6万円
四国
183
114.7万円
地域別台数
関東
3
3373.3万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マクラーレン  720Sスパイダー
155.8万円292.9万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1317~1496 排気量(cc) 3994
98~118 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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