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UXと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
804 中古車掲載台数 4
  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD LSS ムーンルーフ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ Rパワーゲート F左右シートヒーター&ベンチレーター ミラーヒーター 純正18インチAW 前後ソナー

    本体価格
    495万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10.3型ナビ 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ 3眼LEDヘッド BSM 全方位カメラ 電動リアゲート シートエアコン シートヒーター パワーシート フルセグ Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    284万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ OBD診断済/法定点検整備済/4本新品タイヤ/ブラインドスポットモニターセット/パーキングサポートブレーキ/革スポーツシート/シートベンチレーション/セーフティシステムプラス/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    207.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙・サンルーフ・3眼LEDヘッドライト・純正オプションアルミホイール・ハンズフリーパワーバックドア・L-texレザーシート・パノラミックビューモニター・BSM/RCTA・純正G-linkSDナビ・ナビ連動ETC2.0・ITSコネクト

    本体価格
    199.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビTV/パノラミックビューモニター/白レザーシート/禁煙車/ワンオーナー/フェンダーアーチ同色/パワーバックドア/衝突軽減/ステアリングヒーター/シートヒーター/ベンチレーター/コーナーセンサ/DVD再生/ETC2.0

    本体価格
    301.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 三眼LED BSM LTA プリクラ TV ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ・バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • レクサス UX 200 バージョンC Ltexレザー・モデリスタ・TRDフェンダー

    本体価格
    332万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 禁煙車 純正ナビ 特別仕様車 地デジ パノラミックビューモニター ハンズフリーパワーアックドア 18インチブラックAW シートヒーター LEDヘッドライト セーフティシステムプラス ETC2.0

    本体価格
    286.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ムーンルーフ・置き型充電・赤×黒スポーツシート・ナビ・TV・前後ドラレコ・ETC2.0・ハンズフリーパワーバックドア・全周囲カメラ・シートヒーター・シートベンチレーション・メーカー保証継承

    本体価格
    423.3万円

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関東
219
343.3万円
関西
148
340.1万円
東海
171
341.8万円
北海道
27
369.7万円
九州
110
353.7万円
東北
32
342.7万円
北陸・甲信越
49
344.7万円
中国
32
309.6万円
四国
16
351.5万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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UXと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マクラーレン  600LTスパイダー
390万円575.7万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1986 排気量(cc) 3799
146~174 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではUXの中古車は804台、600LTスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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