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RAV4と620Rを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   マクラーレン  620R
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 2980万円3750万円
620Rの相場表を見る
2827 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD・純正AW・ステアリングヒーター・前席シートヒーター・運転席パワーシート・電動バックドア・クルーズコントロール・バックカメラ・AC100V・USB・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD レザーシート/純正ナビFM/AM/フルセグTV/Bluetooth/パーキングブレーキ/クルーズコントロー/横滑り防止装置/電動リアゲート/ドライブレコーダー/シートヒーター

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート レーダークルーズ ETC ドライブレコーダー LEDヘッド

    本体価格
    299.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正10.5インチナビ ETC2.0 全方位モニター LEDヘッドランプ フルセグTV パワーシート シートヒーター 純正19インチアルミホイール ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス 合皮シート パワーシート シートベンチレーション ステアリングヒーター グレード専用18インチマットブラック塗装アルミ ワイヤレス充電

    本体価格
    327.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ラプターグリル TOYOTAグリルエンブレム パノラミックビューモニター パワーリアゲート 純正ナビ ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート  ETC ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 純正ナビディスプレイオーディオ 全方位カメラ デジタルインナーミラー クルーズコントロール パワーシート パワーバックドア プッシュスタート スマートキ シートヒーター

    本体価格
    350万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正ディスプレイナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 TRDフルエアロ ルーフレール 純正8インチナビ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減 バックカメラ オートチックハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    230.9万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    3750万円

関東
665
328.8万円
関西
361
325.8万円
東海
528
314.4万円
北海道
163
327.5万円
九州
400
318.4万円
東北
210
322.2万円
北陸・甲信越
219
318.7万円
中国
196
309.2万円
四国
85
310.2万円
地域別台数
関東
1
2980万円
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RAV4と620Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マクラーレン  620R
450万円490万円 新車時価格 3570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
2487 排気量(cc) 3799
186 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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