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シビックとエルバを比較! - みんなの比較車種

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シビックとエルバの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   マクラーレン  エルバ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー シートヒーター フルセグTV LEDライト 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda CONNECTディスプレー ETC2.0 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール(ACC) BOSEプレミアムサウンドシステム 運転席8Way/助手席4Wayパワーシート

    本体価格
    328.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビ テールゲートスポイラー バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    337.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー クルーズコントロール ホン

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック Hondaセンシング トップロードサンルーフ レザーインテリア ドライブレコーダー付

    本体価格
    276.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 FIOWフロントスポイラー リアスポイラー 純正ナビ フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ BTオーディオ TV アルミ サンルーフ シートヒーター パワーシート クルコン 障害物センサー サイド+カーテンエアバック スマートキー ETC

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ シビック B20B改 EG4改B20B

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 純正メモリナビ バックカメラ フルセグTV BOSEサウンド ETC2.0 純正ドラレコ前後 ハーフレザー 電動シート シートヒーター 純正18インチAW スマートキー2個

    本体価格
    376.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
327
283.9万円
関西
135
300.4万円
東海
192
292.5万円
北海道
13
250.8万円
九州
137
316万円
東北
50
264万円
北陸・甲信越
67
283.5万円
中国
52
260.5万円
四国
35
336.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとエルバのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マクラーレン  エルバ
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) 4000
141~182 最高出力(馬力) 815
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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