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インプレッサハッチバックと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 4880万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
410 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD EJ20ターボ MTモード BLITZ車高調 クルーズコントロール HKSマフラー CHARGE SPEEDフロントリップ Defiブーストメーター STiタワーバー STIフロントグリル 試乗OK

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD /新世代EyeSight/LEDヘッドライト/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/ステアリング・シートヒーター/パワーシート/オートライト

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト LEDフォグライト 全方位カメラ プッシュスタート

    本体価格
    300.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 2.0ST 4WD 11.6型ナビ全方位M

    本体価格
    172.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 本州仕入・全方位カメラ・純正11.6型ナビ・アイサイト・シートヒーター・ステアリングヒーター・電動シート・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正17AW・フルセグ・ETC・BSM・ドラレコ・アダプティブクルコン

    本体価格
    254.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV ステアリングヒーター アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス ビルトインETC オプションプッシュスタート バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    138.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 純正11.6インチモニターナビ アイサイト

    本体価格
    251万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション ナビ機能あり

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 社外スタビライザー ダウンサス Tベルト交換済み ETC HDDナビ&フルセグTV ドライブレコーダー バックカメラ パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

関東
136
154.5万円
関西
31
216万円
東海
36
188.2万円
北海道
55
145.7万円
九州
33
202.7万円
東北
39
186万円
北陸・甲信越
39
187.6万円
中国
24
210.6万円
四国
17
221.5万円
地域別台数
関東
7
5681.7万円
関西
1
---
東海
3
5785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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765LTスパイダーの中古車を探す

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インプレッサハッチバックと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マクラーレン  765LTスパイダー
229.9万円351.5万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1995 排気量(cc) 3994
145~154 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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