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アクティトラックとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
663 中古車掲載台数 32
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 走行2.3万KM 店長自家用車 フォグランプ 荷台ランプ 整備記録簿 取扱説明書

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速ミッション 車検整備付 リモコンキー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワードアロック 三方開荷台 ガードパイプ付トリイ 荷台作業灯 FMラジオ 社外12インチAW シガーソケット ETC エアバッグ

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 最長5年保証 トリイ 作業灯 三方開 キ-レス スペアキ- ドアバイザ- AC

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス ABS 荷台ランプ パワードアロック ガードパイプ付鳥居 MT

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 初代アクティ M-TA 保証書 取説 納屋保管 MT 550CC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティトラック スタンダード 丸目ヘッドライト ユーザー車

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ 4WD三方開 車検令和9年7月 エアコン パワステ 運転席エアバッグ デフロック UL(ウルトラローギア) UR(ウルトラリバースギア)

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン ドラレコ ETC

    本体価格
    123万円

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    2680万円

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    応談

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    本体価格
    2040万円

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    本体価格
    応談

関東
116
63.9万円
関西
47
78.1万円
東海
85
66.8万円
北海道
26
57.3万円
九州
134
62.5万円
東北
76
58.7万円
北陸・甲信越
55
63.6万円
中国
78
67.8万円
四国
46
70.1万円
地域別台数
関東
16
2568.7万円
関西
6
2744.1万円
東海
3
2835万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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アクティトラックとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マクラーレン  アルトゥーラ
76.7万円212.7万円 新車時価格 2965万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
656 排気量(cc) 2993
45 最高出力(馬力) 585
MR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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