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フーガハイブリッドとGLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1299.9万円3980万円
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138 中古車掲載台数 47
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズ運転支援 ハーフレザー 純正マルチ バックカメラ オットマン

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC 本革シート シートエアコン シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth パワーシート

    本体価格
    110万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ETC クリアランスソナー

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP Egスターター・アラウンドビュー・全席パワーシート/シートヒーター・前後クリアランスソナー・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・TVキャンセラー・純正リモコンEgスターター・純正ドラレコ・記録簿

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー ETC HID 純正AW スマートキー プライバシーガラス

    本体価格
    45万円

  • 日産 フーガハイブリッド フーガHV VIPパッケージ ETC バックカメラ HID スマートキー パワーシート 本革 クルーズコントロール 横滑り防止装置 DVD再生機能 フルセグ HDDナビ

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 半革シート ドライブレコーダー

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーHDDナビ 茶革 BOSEサウンド エアシート シートヒーター Pシート オットマン 後席コントロールスイッチ内臓アームレスト 銀粉本木製インパネ 電動Rシェード 全周囲M 地デジ ETC エマブレ PFCW LDW BSW BCI

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2398万円

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    本体価格
    2565.5万円

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    本体価格
    1790万円

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    本体価格
    1518.8万円

関東
64
128.7万円
関西
16
153.2万円
東海
25
101.7万円
北海道
0
---
九州
15
93.3万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
10
132.5万円
中国
3
153.5万円
四国
2
178.9万円
地域別台数
関東
15
2151.6万円
関西
12
2091.1万円
東海
11
2223.2万円
北海道
4
2565.5万円
九州
3
2042万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2815万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとGLSのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   メルセデス・マイバッハ  GLS
514万円709.9万円 新車時価格 2729万円4115万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
3498 排気量(cc) 3982
306 最高出力(馬力) 557
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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