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911とGLSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 1149.9万円3880万円
GLSの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 44
  • ポルシェ 911 カレラ 2.7   D車 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP332/スポーツクロノPKG/黒赤革/PDLS+

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911 GT3 正規D車/整備記録簿11枚/コバルトブルーメタリック/クロノパッケージ/PCCB/イエローブレーキキャリパー/純正GT3ホイール/キセノンヘッドライト/ヘッドライトウォッシャー/スポーツシート

    本体価格
    2468万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポエグ(シルバー)/左H/ツートンレザーインテリア(黒&ベージュ)/スポーツシート(14方向電動調整&メモリー付)/リアシート/20/21インチクラシックホイール/Carplay/ワイヤレス充電

    本体価格
    1970万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK type991.2 右ハンドル 走行1.8万Km エントリードライブ・スポーツエグゾースト・黒革シート・20インチAW

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ 911 カレラT カレラTエクステリアパッケージ

    本体価格
    2160万円

  • ポルシェ 911 GT3 6速MT 1オーナー バケットシート D車 サーキット走行歴無し スポーツ走行歴無し 禁煙 屋内保管 雨天未使用 左ハンドル パネル交換歴無し 塗装補修歴無し

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 後期テール ホイール 車検8年7月

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト ビルシュタイン車高調 ダイナミックコーナリングライト BOSEサラウンド 後期モデル

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1950万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2430万円

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    本体価格
    1940万円

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    本体価格
    2692万円

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    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    1827.8万円

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    本体価格
    1777.7万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストパッケージ・パノラミックルーフ・ナッパレザー・電動サイドステップ・リアエンタモニタ・純正デジタルインナーミラー12型・純正23AW

    本体価格
    1858万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202402 ファーストクラスPG/クリスタルホワイトナッパレザー/ハイグロスブラックフローイング/ラインピアノラッカーウッド

    本体価格
    2490万円

関東
532
1807万円
関西
222
2054.9万円
東海
235
2018.8万円
北海道
27
1738.7万円
九州
82
1986.8万円
東北
8
1522.5万円
北陸・甲信越
30
1664.8万円
中国
49
1742.6万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
16
2602万円
関西
13
2224.6万円
東海
8
2238.9万円
北海道
3
2176.3万円
九州
2
1864万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2815万円
四国
0
---

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911とGLSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデス・マイバッハ  GLS
1335万円4118万円 新車時価格 2729万円4115万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
2981~3996 排気量(cc) 3982
385~650 最高出力(馬力) 557
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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