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ミニと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アバルト  695ビポスト
VS
5万円760万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 ---
695ビポストの相場表を見る
3344 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT クラシック タッチパネルナビ リヤカメラ 16インチAW 黒半革シート クルーズコントロール ドライビングアシスト Bluetooth 前後コーナーセンサー デジタルメーター ユニオンジャックテールライト 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニ クーパー S 

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニ クーパーS ターボ アルミホイール ETC

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 禁煙 インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール Rソナー HIDヘッドライト FRフォグライト 社外レザー調シートカバー ETC 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビ 純正18AW Dアシスト Bカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト ETC2.0 LEDヘッドライト オートライト レインセンサー Dモード シートヒーター ピアノブラックイルミネーテッド

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ペッパーpkg ワンオーナー インテリジェントセーフティー  MINIウェルカムランプ アダプティブクルーズコントロール ミラー一体型ETC2.0 純正ナビ 純正17インチアルミ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    147万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT エメラルドグレー

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT フェイバードトリム Mパッケージ

    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正HDDナビ Bluetoothオーディオ USB バックカメラ オートLEDライト 純正16インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 クルーズコントロール スマートキー ハーフ合皮シート 前後ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア /禁煙車/6速マニュアル/harman kardon/純正ナビ/Bluetooth/AUX/USB/ディスチャージ/フォグランプ/リアフォグ/スマートキー/16AW/新品タイヤ/アイドリングストップ/スポーツシート/オットマン

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト フルスペック仕様 

    本体価格
    応談

関東
1196
192.7万円
関西
559
175.8万円
東海
564
194.5万円
北海道
48
123万円
九州
337
206.1万円
東北
113
146万円
北陸・甲信越
165
176万円
中国
224
214.6万円
四国
138
167.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニと695ビポストのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アバルト  695ビポスト
365万円620万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1998 排気量(cc) 1368
156~258 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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