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ミニとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アウディ  S3セダン
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 180万円648万円
S3セダンの相場表を見る
2952 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニ クーパー パークレーン 

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニ クーパー ディーラー車・ETC・オートエアコン・パドルシフト・スモーク&UVカットフィルム

    本体価格
    19.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT クラシックトリム・AppleCarPlay・アクティブクルーズコントロール・バックカメラ・リアPDC・衝突軽減ブレーキ・16AW・ドライビングモード・ユニオンジャックテールオートライト・LEDヘッドライト・ETC・禁煙車

    本体価格
    253万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ Aクルコン

    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニ クーパーS R56後期モデル カロッツェリアサイバーナビ/フルセグ/ブルートゥース/DVD/CD/MSV/バックカメラ サンルーフ 前後ドラレコ ETC ユニオンジャックテール 17インチAW HIDヘッドライト チェッカーミラーキャップ CS認定

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーS プッシュスタート 社外ナビ/TV パドルシフト HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    93.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正HDDナビ/Bluetoothオーディオ/衝突軽減ブレーキ/歩行者検知/バックカメラ/スマートキー/LEDオートライト/シートヒーター/リアソナー/ETC/前後ドラレコ/純正15インチアルミ

    本体価格
    255.9万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア DCT 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前後ドラレコ LEDヘッドランプ UKテールランプ  インテリジェントセーフティ アイドリングストップ ハーフレザースポーツシート クルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア MINI認定中古車 クラシックトリム 17インチアロイホイール

    本体価格
    298万円

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    498万円

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    648万円

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    本体価格
    477.7万円

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    本体価格
    180万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙車 赤黒ファインナッパレザーシート マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール バーチャルコクピット パワーシート シートヒーター

    本体価格
    216.8万円

関東
1010
186.9万円
関西
522
159万円
東海
502
189.3万円
北海道
50
142.3万円
九州
332
180.1万円
東北
93
159.2万円
北陸・甲信越
144
190.5万円
中国
189
188.7万円
四国
110
174.3万円
地域別台数
関東
9
304.5万円
関西
2
299万円
東海
3
375.6万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
2
350.5万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
248万円
四国
0
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ミニとS3セダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アウディ  S3セダン
365万円620万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1998 排気量(cc) 1984
156~258 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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