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ミニとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
6.5万円2298万円
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中古車相場 510.9万円1150万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
3285 中古車掲載台数 25
  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    231万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ナビ リアカメラ 軽減ブレーキ SOS

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニ クーパーS オープンカー ETC HID AT 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア レゾリュート エディション DCT 禁煙車 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 パーキングアシスト アップルカープレイ バックカメラ ドライブモード ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニ クーパー 禁煙車・ナビTV・希 少色アイスブルー

    本体価格
    64万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア フェイバードトリム・EV車・18インチアルミホイール

    本体価格
    439.8万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 3ドア DCT 社外TV 純正ナビ(AM/FM/Bluetooth/AUX) インテリジェントセーフティ キーレスキー ETC ドライブレコーダー フロアマット 純正15インチアルミホイール フロントフォグランプ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    176.2万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    107万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT Classic Trim ACC

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ 純正シート バックモニター ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト 純正15インチAW プッシュスタート スペアキー1本 前後ドライブレコーダー [ZDR-035]

    本体価格
    192.9万円

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関東
1111
194万円
関西
599
173万円
東海
600
194.8万円
北海道
43
122.9万円
九州
326
203.2万円
東北
115
159.5万円
北陸・甲信越
160
185.3万円
中国
207
189.3万円
四国
124
189.5万円
地域別台数
関東
9
847.9万円
関西
4
854.6万円
東海
5
665万円
北海道
2
979万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
778.6万円
中国
1
888.8万円
四国
1
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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ミニとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アウディ  RS5スポーツバック
365万円616万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1998 排気量(cc) 2893
156~258 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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