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ミニとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   メルセデスAMG  Aクラス
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 162.2万円1010万円
Aクラスの相場表を見る
3189 中古車掲載台数 118
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 禁煙車 ナビ付 バックカメラ ETC付 修復歴無し アイドリングストップ

    本体価格
    68.8万円

  • ミニ ミニ クーパー ナビ Bluetooth フルセグ CD/DVD ETC ドライブレコーダー バックカメラ 横滑り防止  オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ プッシュスタート

    本体価格
    33.8万円

  • ミニ ミニ JCW 3ドア JCW パノラマサンルーフ付き ハーマンカードンスピーカー ETC ゴーカートモード 本革 シートヒーター スマートキー対応 Bluetooth レジェンドグレーOPカラー OPミラーカバー ガラスコーティング施工済み

    本体価格
    553万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 東海仕入れ 純正ナビ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティー ミラーETC コンフォートアクセス ドライビングモード オートライト レインセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    191.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT クラシックトリム 禁煙車 ホワイトルーフ ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 全塗装済み ミラー型ドラレコ 盗難防止装置 サイドエアバック スマートキー クルーズコントロール HDDナビ ナビ AAC パワーウィンドウ エアバッグ ABS パワーステアリング キーレスゴー

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT アクティブクルーズコントロ―ル アップルカープレイ バックカメラ ETC シートヒーター クラッシクトリム

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニ クーパー プッシュスタート ETC CD

    本体価格
    19.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックトリム・17AW・ETC

    本体価格
    399.8万円

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    608万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    380.3万円

関東
1106
194.8万円
関西
572
172.2万円
東海
555
189.8万円
北海道
48
127.6万円
九州
332
196.9万円
東北
106
147.5万円
北陸・甲信越
160
184.8万円
中国
194
194.3万円
四国
116
179万円
地域別台数
関東
52
489.8万円
関西
27
582.7万円
東海
17
503.2万円
北海道
3
773.7万円
九州
5
578.4万円
東北
2
476.2万円
北陸・甲信越
7
344.7万円
中国
3
245万円
四国
2
419万円

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ミニとAクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデスAMG  Aクラス
365万円616万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1998 排気量(cc) 1991
156~258 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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