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ミニとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マクラーレン  MP4-12C
VS
8.8万円760万円
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中古車相場 1158万円1370万円
MP4-12Cの相場表を見る
3350 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニ クーパー 禁煙車 ディーラー記録簿11 ワンオーナー クルーズスカウターサイバーナビ フルセグTV・ Bluetooth バックカメラ ETC HIDヘットライト ホワイトルーフ

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 国内限定200台 6速MT 218馬力 ターボ ユーザー様買取車両 GIOMIC EX01-R 17インチアルミホイール GIGAMOT製 BC RACING車高調 シートヒーター ETC HID

    本体価格
    178.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 5ドアクーパーS 2.0L オプション17インチアルミホイール コンフォートアクセス 純正ナビ Bluetooth  ミラーETC USB接続

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア JCWパッケージ ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    87.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ワンオーナー 全ディーラー整備記録 17インチOPアルミ レザー調シートカバー

    本体価格
    91万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正ナビ 純正16AW Dアシスト Dメーター Bカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト LEDヘッドライト オートライト レインセンサー ハーフレザーシート Dモード ACC

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT ワンオーナー Applecarplay アクティブクルーズコントロール ETC バックカメラ ハーフレザー シートヒーター LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ ドライブレコーダー前後 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    285.1万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 純正HDDナビ ACC 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 特別仕様車クーパーDセブン LEDヘッドライト ETC 専用ホイール ハーフレザー 専用インテリア

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 60イヤーズ エディション DCT 限定車 純正ナビ Bカメラ 障害物センサー レザーPシート シートヒーター ACC ETC LEDライト 純正17AW 前後ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    応談

関東
1189
193.6万円
関西
568
175.5万円
東海
559
194.5万円
北海道
50
128.3万円
九州
339
209.1万円
東北
115
147.7万円
北陸・甲信越
169
173.3万円
中国
223
214.6万円
四国
138
167.2万円
地域別台数
関東
3
1264万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マクラーレン  MP4-12C
365万円620万円 新車時価格 2790万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1998 排気量(cc) 3799
156~258 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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