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ミニと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  180SX
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 219万円689万円
180SXの相場表を見る
3022 中古車掲載台数 80
  • ミニ ミニ ヴィクトリア 3ドア DCT ナビパッケージ

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 禁煙車 ベスキン/ベージュ Mパッケージ 電動シート シート&ハンドルヒーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ レーンキープアシスト ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    356万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT オーシャンウェーブグリーン シート・ハンドルヒーター ナビ純正 アップルカープレイ・アンドロイドオート 前後センサー

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 1オーナー・クラシックトリム・ナビ・ETC・シートヒーター・ステアリングヒーター・アクティブクルコン・パーキングアシスト・バックカメラ・ワイヤレスチャージャー・スペアキー・禁煙車・メーカー保証付

    本体価格
    300.6万円

  • ミニ ミニ ONE ベースグレード キーレスエントリー E 

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT FAVOURED.TRIM Mパッケージ

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    640万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX フジツボマフラー/社外16インチアルミ/社外前後タワーバー/

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルオリジナル車両 カラーコード:LN1(パープリッシュグレー) 純正5速MT 純正15インチAW 保証書 取説 スペアキー H10.11.12.14.16.18.20.22.24.26.28.30.R2.4.6年点検記録有

    本体価格
    417.8万円

関東
1056
191.7万円
関西
542
164.7万円
東海
506
185.3万円
北海道
48
127.5万円
九州
326
185.8万円
東北
96
154万円
北陸・甲信越
151
189.6万円
中国
189
190.6万円
四国
108
168.7万円
地域別台数
関東
24
352.1万円
関西
3
349.7万円
東海
21
381万円
北海道
4
358.6万円
九州
10
385.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
13
364.9万円
四国
0
---

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180SXの中古車を探す

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ミニと180SXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  180SX
365万円620万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1998 排気量(cc) 1809~1998
156~258 最高出力(馬力) 140~205
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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