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ミニと5008を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   プジョー  5008
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 28万円528.3万円
5008の相場表を見る
3026 中古車掲載台数 110
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    本体価格
    221万円

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    本体価格
    12万円

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    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパー S 後期型 サンルーフ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ ワン 6速マニュアル ハーフレザーシート キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正ナビ バックカメラ Bluetooth プッシュスタート ミラー型ETC ドラレコ ミュージックサーバー LEDヘッドライト オートライト ツートンルーフ 純正15インチAW アイドリングストップ MTモード付

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT デイスプレイオーディオ/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    205万円

  • ミニ ミニ クーパー  ジョンクーパーワークスカラー 

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ファーストパッケージ DCT ETC LEDヘッドライト カープレイ

    本体価格
    271万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT HDDナビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    319万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ 純正ナビ フルセグTV F/S/Rカメラ AppleCarPlay 黒半革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット パワーバックドア ファーストクラスP 純正18インチアルミ

    本体価格
    285.9万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    170万円

  • プジョー 5008 GT ワンオーナー/サンルーフ/タイヤ・バッテリー・オイル新品交換済み

    本体価格
    293万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 前後ドラレコ ETC 車検整備付 認定中古車保証1年

    本体価格
    288万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙 改善後モデル 8速AT アクティブセーフブレーキ ACC LKA アクティブブラインドS インテリジェントハイビーム 電動バックドア CARPLAY対応 純正18AW ディーラー整備

    本体価格
    189.8万円

  • プジョー 5008 シエロ ムーンルーフ ナビ テレビ

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 5008 シエロ 2014年モデルディーラー車 キセノンヘッドライト ガラスルーフ 純正17インチ 3列シート7人乗り SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース クルーズコントロール ETC スペアキー

    本体価格
    39万円

関東
1061
192.2万円
関西
537
162.9万円
東海
510
186.6万円
北海道
47
129.1万円
九州
327
186.7万円
東北
94
159.6万円
北陸・甲信越
151
189万円
中国
187
191.2万円
四国
112
166.5万円
地域別台数
関東
43
241.3万円
関西
20
241.4万円
東海
23
217.7万円
北海道
6
262万円
九州
6
236.8万円
東北
9
170.1万円
北陸・甲信越
2
210.9万円
中国
0
---
四国
1
202万円

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ミニと5008のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  5008
365万円620万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1998 排気量(cc) 1598~1997
156~258 最高出力(馬力) 165~180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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