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ミニと408を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   プジョー  408
VS
5.9万円700万円
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中古車相場 298.9万円573.4万円
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2976 中古車掲載台数 59
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 禁煙車/インテリジェントセーフティー/コンフォートアクセス/後期モデル/タッチパネル純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/スマートキー2本/オートLED/ファグLEDテール/純正15AW/自社工場一年保証

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニ クーパー パドルシフト 走行1.3万キロ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6MTターボ ETC ヒーター付レザーシート

    本体価格
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  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ワンオーナー インテリジェントセーフティ

    本体価格
    214万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期型 アイスブルー 車検整備付

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 弊社デモカー クラシックトリム OP18インチAW ブラックルーフ シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ

    本体価格
    397万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後パークディスタンス アップルカープレイ クルーズコントロール

    本体価格
    245.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア /禁煙車/5ドア/MINIドライビングモード/純正HDDナビ/Bluetooth/DVD再生(アルパイン)/ETC/スマートキー2本/自社工場1年保証付き/

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS ETCバックビューカメラスマートキー2個オートエアコンアルミホイール

    本体価格
    42.9万円

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    365.6万円

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    本体価格
    425万円

関東
1030
190.4万円
関西
531
160.7万円
東海
498
185.6万円
北海道
48
134.1万円
九州
325
186.5万円
東北
94
160.4万円
北陸・甲信越
153
188.9万円
中国
192
190.6万円
四国
105
181.5万円
地域別台数
関東
19
426.6万円
関西
7
404.3万円
東海
13
406.6万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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408の中古車を探す

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ミニと408のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  408
365万円620万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1998 排気量(cc) 1199~1598
156~258 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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