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ミニとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ポルシェ  タイカン
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 570万円2380万円
タイカンの相場表を見る
3027 中古車掲載台数 73
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 弊社レンタ登録デモカー ヘッドアップD ACC Dアシストプラス シートヒーター ステアリングヒーター タッチパネルナビ 全周囲カメラ 18インチアルミ ベスキンクロスコンビシート ワイヤレスチャージ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    383万円

  • ミニ ミニ クーパー 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

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    14.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ シートヒーター 革シート バックカメラ インテリジェントセーフティー ETC コンフォートアクセス レインセンサー オートライト LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    158.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT R5.6記録簿付/ワンオーナー

    本体価格
    290万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニ クーパーSブラックOZホイール天井張替済み アルミホイール ETC キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア セブン 正規ディーラー車 禁煙 ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 黒本革シート 車高調 18インチアドバンホイール LEDヘッドライト フロント・ルーフスポイラー 社外サブウーハー 純正ETC シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT クラシックトリム フロントシートヒーター アップルカープレイ(HDDナビ非装備) アクティブクルーズコントロール非装備 弊社下取り車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア ワンオーナー ペッパーPKG エキサイトメントPKG 純正ナビ BT USB アンビエントライト 前後ドラレコ プッシュスタート フロアマット 純正15インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    103.3万円

  • ミニ ミニ クーパーS 左右アクセル切り替式車両

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    35万円

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    698万円

関東
1060
192.1万円
関西
540
164.1万円
東海
508
186.4万円
北海道
47
129.1万円
九州
325
186.8万円
東北
95
154万円
北陸・甲信越
151
189.6万円
中国
189
190.5万円
四国
112
168.5万円
地域別台数
関東
25
1014.6万円
関西
13
1019.8万円
東海
14
872.4万円
北海道
1
1098万円
九州
5
1104.3万円
東北
7
985.4万円
北陸・甲信越
6
981.2万円
中国
2
1110万円
四国
0
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ミニとタイカンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ポルシェ  タイカン
365万円620万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1998 排気量(cc) ---
156~258 最高出力(馬力) 326~789
FF 駆動方式 4WD、RR
4名、5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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