ミニ ミニ | スズキ パレット | |
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VS | ||
38円~800万円
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中古車相場 |
1万円~115.1万円
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2663台 | 中古車掲載台数 | 1347台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ミニ ミニ | スズキ パレット | |
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226万円~576万円 | 新車時価格 | 111.3万円~177.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1735 他 |
1198~1998 | 排気量(cc) | 658 |
102~306 | 最高出力(馬力) | 54~64 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
2名、4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
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デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4) |
解説 |
広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1) |
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