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ミニとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  スープラ
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
2992 中古車掲載台数 160
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 認定2年保証 後期モデル モルトブラウンレザーシート アップルカープレイ シートヒーター ワイヤレスバッテリーチャージャー

    本体価格
    339.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 1オーナー アップルカープレイ

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア プッシュスタート 純正オーディオ ポータブルナビゲーション ドライブレコーダー OZ17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 正規認定中古車

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    54.7万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 全国2年保証付/Apple CarPlay/ワイヤレス充電/ヘッドアップディスプレイ/デジタルキープラス/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/パノラマビュー/18インチホイール

    本体価格
    369.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT フェイバリットトリム アイボリーレザー

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア JCWステアリング LEDヘッドライト 純正17アルミホイール コーナーセンサー コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ ETC アクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    248.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS レコ社外17AW社外HDDナビTVシートヒーター

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 禁煙車 バックカメラ リア障害物センサー ストレージコンパートメントパッケージ LEDヘッドライト/フォグランプ 17インチアルミホイール 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    789.8万円

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    本体価格
    1120万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    357万円

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    本体価格
    645.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ ターボA 500台限定 オリジナル 5速MT

    本体価格
    1570万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ JBL PDC スープラセーフティ タンレザー シートヒーター スロコン HUD

    本体価格
    805万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ツインターボ 1オーナー車 記録簿 ビルシュタイン製ショックアブソーバー 純正16inAW ルーフスポイラー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    応談

関東
1020
188.5万円
関西
532
160.6万円
東海
509
188.3万円
北海道
51
145.2万円
九州
327
186.1万円
東北
93
164.8万円
北陸・甲信越
151
188.1万円
中国
194
190.7万円
四国
115
182.1万円
地域別台数
関東
70
680.8万円
関西
21
707.8万円
東海
26
675万円
北海道
6
658.7万円
九州
12
659.5万円
東北
3
740.4万円
北陸・甲信越
5
664.1万円
中国
16
666.7万円
四国
1
758万円

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ミニ  ミニ   トヨタ  スープラ
365万円620万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1998 排気量(cc) 1998~2997
156~258 最高出力(馬力) 197~441
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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