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ミニとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  ライトエースバン
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
3061 中古車掲載台数 154
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 認定中古車 ワンオーナー ペッパーPKG リアビューカメラ 前後障害物センサー 純正17インチAW フロントシートH 純正ナビ アクティブクルコン Bluetooth接続 LEDヘッドライト SOSコール ETC

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニ クーパー マニュアル5速

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニ クーパー ワンオーナー・禁煙車・34000km走行・ディーラー記録簿付・MINI純正ホイール・前後ドラレコ・MTモード・N16エンジン・純正ホイール

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア 認定保証2年・Pアシスト・HUD・ナビAR・17W

    本体価格
    239.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 純正HDDナビ ACC 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社代車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ETC バックモニター シートカバー 社外アルミホイール ドライブレコーダー前後

    本体価格
    116万円

  • ミニ ミニ クーパー 社外ナビ ETC Rカメラ フルセグTV キーレス

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ターボ スマートキー

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
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    132.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 車検R10年2月 パワーステアリング エアバッグ ABS ETC エアコン AT

    本体価格
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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ETC2.0・社外ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・両側スライドドア・4WD・バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

関東
1056
191.5万円
関西
553
165.5万円
東海
513
186.7万円
北海道
50
128.6万円
九州
327
185.2万円
東北
104
153.7万円
北陸・甲信越
152
188.6万円
中国
198
195.2万円
四国
108
170.5万円
地域別台数
関東
44
132.7万円
関西
20
129.2万円
東海
21
128.5万円
北海道
8
198.4万円
九州
21
103.7万円
東北
16
99.5万円
北陸・甲信越
14
143.8万円
中国
8
116.9万円
四国
2
264万円

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ミニとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  ライトエースバン
365万円620万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1998 排気量(cc) 1495
156~258 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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