| ミニ ミニ | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38円～800万円
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中古車相場 |
79.8万円～670万円
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| 2663台 | 中古車掲載台数 | 231台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニ | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| 226万円～576万円 | 新車時価格 | 207万円～431.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1900 他 |
| 1198～1998 | 排気量(cc) | 3955～4476 |
| 102～306 | 最高出力（馬力） | 135～215 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名、5名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.7～6.1km/L |
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デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる（2014.4） |
解説 |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
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