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ミニクラブマンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   アウディ  TT RSクーペ
VS
14.9万円550万円
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中古車相場 218万円909.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
809 中古車掲載台数 29
  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン 後期 限定車 Wサンルーフ 専用革シート 専用17インチ 黒バイキセノンライト クルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ETC ドラレコ バックカメラ MTモード付 エアコン キーレス パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フロントフォグランプ 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー クラブマン 白ルーフブラウン 専用レザーシート HDDナビ フルセグTV ブルートゥース ETC キーレス合鍵 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    108.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT ・ワンオーナー・バックカメラ・シートヒーター・アップルカープレイ・ハーフレザーシート・純正17インチAW・シルバールーフ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・LEDライト・フロントフォグランプ・クルコン・F54

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ブルーレザーシート シートヒーター パワーシート コンフォートアクセス ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト MINIドライビングモード 電動パーキングブレーキ レインセンサー

    本体価格
    167万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG Bカメラ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ MINIエキサイトメントPKG レザーシート

    本体価格
    123万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ・レザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・パーキングセンサー・リアカメラ・TVフルセグチューナー

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーPKG ACC ナビ Bカメラ Bluetooth接続 LEDヘッドライト パーキングアシスト PDC エキサイトメントPKG コンフォートアクセス ストレージコンパートメントPKG 衝突軽減ブレーキ ETC ワンオーナー

    本体価格
    171.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー キーレス プッシュスタート パドルシフト シルバールーフ 純正アルミホイール ETC AUX フォグランプ AUTOエアコン カーテンエアバッグ 盗難防止装置 ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    58万円

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    応談

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    本体価格
    909.9万円

関東
314
155.3万円
関西
147
180.8万円
東海
130
183.9万円
北海道
17
138.5万円
九州
82
158.7万円
東北
44
151.9万円
北陸・甲信越
20
154.7万円
中国
33
177.3万円
四国
22
141.9万円
地域別台数
関東
13
651.8万円
関西
4
325.6万円
東海
6
493.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

ミニクラブマンの中古車を探す

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ミニクラブマンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  TT RSクーペ
290万円615万円 新車時価格 962万円1309万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1498~1998 排気量(cc) 2480
102~306 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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