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ミニクラブマンとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとロードスターRFの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  ロードスターRF
VS
14.9万円619万円
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中古車相場 145.9万円489.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
828 中古車掲載台数 265
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ナビ バックモニターアルミホイール

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD インテリS ペッパーPKG 純正ナビ

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S プレミアムプラスパッケージ DCT ACC

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D クルコン ETC2.0 コーナーセンサー

    本体価格
    188.9万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    82.6万円

  • ミニ ミニクラブマン モルトン エディション レザーシート ACC 純正HDDナビ

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナー アダプティブクルーズ 純正ナビ

    本体価格
    163万円

  • ミニ ミニクラブマン サヴィル ロウ エディション 特別仕様車 ACC 軽減B Pアシスト コンフォA

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー /インディゴブルーレザー/HID/ナビ/ETC

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    410.6万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスターRF RF・VS・6速MT・ナビ・TV・BBSアルミ・ バックモニター・Boseサウンド

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ バックカメラ クルコン レザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S BSM/車線逸脱警報システム/バックカメラ

    本体価格
    212万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT 純正ナビ

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MTナビBカメラTVシートヒーターLEDライト

    本体価格
    247.9万円

関東
295
180.5万円
関西
178
174.5万円
東海
131
198.3万円
北海道
21
150万円
九州
66
230.3万円
東北
48
161.4万円
北陸・甲信越
30
175.6万円
中国
40
183.3万円
四国
19
177.2万円
地域別台数
関東
112
280.5万円
関西
37
275.7万円
東海
50
270.3万円
北海道
3
308.3万円
九州
9
286.7万円
東北
7
263.9万円
北陸・甲信越
18
305万円
中国
22
303.6万円
四国
7
277.5万円

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ミニクラブマンとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  ロードスターRF
290万円615万円 新車時価格 324万円430.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1498~1998 排気量(cc) 1997
102~306 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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