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ミニクラブマンとリマを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   パンサー  リマ
VS
65円538万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 210万円
リマの相場表を見る
873 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクラブマン ファイナル・エディション 日本全国限定320台 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ ETCミラー アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス シートヒータ 電動シート ドライビングアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ACコンプレッサー交換済み

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    236万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 禁煙車 ペッパーパッケージ コンフォートアクセス MINIエキサイトントパッケージ ETC搭載ルームミラー スマートキー 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    83.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 認定保証1年 禁煙ワンオナ 純正ナビ17AW

    本体価格
    270万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー禁煙車LEDカープレイBカメラシートカバー

    本体価格
    349.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー バックカメラ リア障害物センサー ドライビングモード コンフォートアクセス アクティブクルコン スルーローディングシステム LEDヘッドライト LEDドアプロジェクター 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 後期モデル デジタルメーター アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC スマーキー LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー キーレス プッシュスタート パドルシフト シルバールーフ 純正アルミホイール ETC AUX フォグランプ AUTOエアコン カーテンエアバッグ 盗難防止装置 ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • パンサー リマ  

    本体価格
    210万円

関東
346
176.5万円
関西
139
192.8万円
東海
152
183.4万円
北海道
22
136.3万円
九州
78
180.2万円
東北
46
160.4万円
北陸・甲信越
32
153.6万円
中国
31
173.8万円
四国
27
105.7万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニクラブマンとリマのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   パンサー  リマ
290万円615万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニクラブマンの中古車は873台、リマの中古車は1台掲載しています。
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