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ミニクロスオーバーとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  Q3スポーツバック
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 274.7万円518万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 89
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 地デジナビ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    56万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ディーラー車 ETC付 キーレス 修復歴無し

    本体価格
    36.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    51.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD リフトアップ・新品MTタイヤ・ディーゼル

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG アダプティブLEDヘッド 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール パワーバックドア パークディスタンスコントロール ルームミラー内蔵ETC 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    174万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム OPボディカラー 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ クルーズコントロール LEDヘッド ルーフレール 純正16インチAW オートライト ルーフレール ETC 禁煙車

    本体価格
    150万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 後期モデル 限定車 グリーンハーフレザー シートヒーター デジタルメーター 電動リアゲート 純正18AW 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー 追従式クルコン LEDライト ETC スマートキ

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ドライビングモード パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    314万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 特別仕様車 オートクルコン ターボ ハーフレザーシート スポーツモード 純正HDDナビ フルセグTV 純正18AW 前後ドラレコ Bカメラ MTモード HIDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    90.9万円

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    358万円

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    443万円

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    本体価格
    328万円

関東
324
170.3万円
関西
153
193.9万円
東海
172
182.3万円
北海道
80
147.4万円
九州
84
147.5万円
東北
59
154.1万円
北陸・甲信越
56
187.3万円
中国
46
156.4万円
四国
26
185.6万円
地域別台数
関東
24
375.5万円
関西
19
394.8万円
東海
9
386.2万円
北海道
5
354.9万円
九州
8
385.2万円
東北
3
422万円
北陸・甲信越
10
390.2万円
中国
9
390.9万円
四国
2
398万円

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ミニクロスオーバーとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  Q3スポーツバック
335万円647万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1498~1998 排気量(cc) 1497~1968
102~306 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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