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ミニクロスオーバーと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  4シリーズクーペ
VS
18万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 163
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    本体価格
    248.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 正規認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクティブクルーズ ルーフ&ドアミラーホワイト 電動リアゲート Bluetooth接続ナビゲーションシステム

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション MINI NEXT正規認定中古車

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG carrozzeria製SDナビ Rカメラ フルセグTV HIDヘッドランプ/LEDフォグランプ オートライト 純正16インチ5本スポークAW オートエアコン キーレス 禁煙車

    本体価格
    79.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD/社外ナビ/TV/スペアキー

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 禁煙車 レザーシート ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD クロスオーバー/エニグマティックブラック/ジョンクーパーワークス/4WD/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/ETC付

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 マリーン 限定50台特別仕様車 フルタイム4WD スポーツモード ハーフレザーシート 社外メモリナビ ワンセグTV オートクルコン パドルシフト オートライト オートエアコン 純正18AW 横滑り防止 ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ バックカメラ 全車速追従レーダークルーズコントロール キックオープン電動バックドア ディーゼルターボ デュアルオートエアコン ETC2.0 LEDヘッドライト ミラードラレコ

    本体価格
    220.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ ペッパーパッケージ パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス バックカメラ iDriveナビ ルームミラー内臓ETC 純正17インチAW 電動Rゲ-ト

    本体価格
    191.2万円

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    本体価格
    494万円

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    本体価格
    459万円

関東
340
163.3万円
関西
183
174.4万円
東海
162
183.3万円
北海道
88
179.4万円
九州
89
146万円
東北
47
148.3万円
北陸・甲信越
43
190.8万円
中国
44
167.6万円
四国
30
193.1万円
地域別台数
関東
80
318.5万円
関西
22
335.3万円
東海
32
372.9万円
北海道
1
285万円
九州
13
297.3万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
383.8万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円

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ミニクロスオーバーと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  4シリーズクーペ
335万円647万円 新車時価格 577万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1498~1998 排気量(cc) 1998~2997
102~306 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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