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ミニクロスオーバーとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  C5セダン
VS
18万円489.5万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
C5セダンの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外HDDナビ フルセグTV バックカメラ レイズ19インチアルミ ローダウン ETC HID オートライト 禁煙車 ヒーテッドウインドスクリーン

    本体価格
    104.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    105.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD デジタルパッケージプラス ペッパーパッケージ シートヒーター アクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ パークディスタンスコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライト ミラーETC

    本体価格
    282万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 特別仕様車・社外ナビ・18AW・車高調

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth接続・DVD再生・CD再生・キーレスエントリー・プッシュスタート・ETC・横滑り防止装置

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ クルーズコントロール ドライブアシスト コンフォートアクセス LEDヘッドライト リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール アンビエントライト ワイヤレス充電 クラシックトリム ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 17インチアルミ パドルシフト ETC Pスタ-ト パドルシフト 走行18900キロ

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザークロスパンチ サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    308万円

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    125万円

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    99.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    58万円

  • シトロエン C5セダン セダクション ナビ TV ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    85万円

関東
333
166万円
関西
174
173.9万円
東海
157
180.2万円
北海道
89
178.8万円
九州
90
146.9万円
東北
46
148.8万円
北陸・甲信越
45
185.3万円
中国
43
171.7万円
四国
28
195.2万円
地域別台数
関東
3
82.7万円
関西
2
106.5万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5セダンの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとC5セダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  C5セダン
335万円647万円 新車時価格 399万円494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1498~1998 排気量(cc) 1598~2946
102~306 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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