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ミニクロスオーバーとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとC5セダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  C5セダン
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 58万円125万円
C5セダンの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 禁煙車/ワンオーナー/デジタルパッケージ+/前後ドラレコ/レーダークルーズ/HUD/ペッパーパッケージ/コーナーセンサー/Bカメラ/ETC/ルーフレール/シートヒーター/LEDヘッド/スマートキー/電動リアゲート/18インチAW/

    本体価格
    286万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 前後ドラレコ・ACC・LEDヘッドライト・パワーバックドア・インテリジェントセーフティ・電動リヤゲート・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・後席フィルム・後方ソナーセンサー・オートワイパー・オートライト・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パイオニアナビ・フルセグTV・ブルートゥース・キセノンランプ・LEDフォグランプ・純正16インチアルミ・ETC・キーレス・AUX・ディーゼルターボ

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 ペッパーパッケージ レーダークルーズコントロール バックカメラ 前席シートヒーター コンフォートアクセス 電動リアゲート MINIドライビングモード 純正OP18インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    266.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クーパーD クロスオーバー スマートキー ETC 電動ミラー 純正ホイル エアコン パワステ 軽油 禁煙車両

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト 

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D LEDヘッドライト 純正17アルミ コーナーセンサー コンフォートアクセス ディスプレイメーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン オートトランク

    本体価格
    278.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG タッチパネルナビ リヤカメラ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト 18インチアルミ 電動リヤゲート Bluetooth パーキングアシスト カバナシート 1オーナ 禁煙車

    本体価格
    297万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT カメラパッケージ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグライト パワーバックドア 純正16インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    178万円

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    99.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    68万円

関東
325
169.3万円
関西
176
187.1万円
東海
191
186.5万円
北海道
81
170.4万円
九州
90
144.6万円
東北
50
157万円
北陸・甲信越
40
193.2万円
中国
45
158.9万円
四国
27
198.1万円
地域別台数
関東
3
82.7万円
関西
1
85万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  C5セダン
335万円647万円 新車時価格 399万円494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1498~1998 排気量(cc) 1598~2946
102~306 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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