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ミニクロスオーバーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D エンジンチェックランプ点灯 ナビ ETC アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    14.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WDターボ 6MT ドラレコ前後 ETC BFグッドリッチ16AWオフロードタイヤ HIDヘッドライト ルーフレール サイドバイザー 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    143万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー バックカメラ 社外ナビ プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD リフトアップ・新品MTタイヤ・ディーゼル

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 1年保証 リフトアップ 新品オールテレーンタイヤ 純正17インチアルミホイール ヒーテッドウインドウ マルチカラーアンビエントライト キセノンヘッドライト

    本体価格
    128.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パイオニアナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・ETC・ドラレコ・AUX・キセノンランプ・LEDフォグランプ・純正18インチアルミ・パドルシフト・ハーマンカードンサウンド・AUX・キーレス

    本体価格
    104万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D カロッツリアフルセグナビ  ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D リフトアップ 6か月保証 デジタルミラードラレコ連動 ナビ ETC シートカバー

    本体価格
    109.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビゲーションパッケージ/地デジ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/ブラックインナーヘッドライト/HIDヘッド/LEDフォグ/純正ルーフレール/純正ルーフボックス/ディーゼルターボ

    本体価格
    60.8万円

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    50万円

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    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

関東
322
170.9万円
関西
156
193.3万円
東海
171
181万円
北海道
81
150.8万円
九州
87
149.6万円
東北
60
153.3万円
北陸・甲信越
56
186.9万円
中国
48
161万円
四国
26
185.4万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  シビックハイブリッド
335万円647万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 1339
102~306 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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