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ミニクロスオーバーとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  プレリュード
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 44
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオ-ナ-  Bカメラ ETC ナビ スマートキ-

    本体価格
    93.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パノラマサンルーフ ペッパーパッケージ 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグライト Bluetooth パワーバックドア 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    197.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 2.0ディーゼルTB・4WD・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・アイスト・コンフォトアクセス・シートカバー・シートH・パワーバックドア・純正17AW・ルーフレール・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 禁煙車 ミュージックサーバー パワーバックドア LEDヘッドライト オートライト F/Rフォグランプ 純正17インチAW ミラー一体型ETC

    本体価格
    190.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD 前後ドラレコ HDDナビ 地デジ DVD再生 ETC Bカメラ パドルシフト 両席シートヒーター 純正オプション18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーパッケージ 電動リアゲート

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ブラウンレザーシート ホワイトルーフ/ミラーキャップ アクティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト 純正ナビ ブラックジャックサイドスカットル マルチディスプレイメーター

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/純正アルミ/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    198万円

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    175万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    639.9万円

関東
326
169.4万円
関西
182
183.7万円
東海
191
185.6万円
北海道
84
168.6万円
九州
91
148万円
東北
50
154.8万円
北陸・甲信越
39
186.3万円
中国
46
157.5万円
四国
27
202.7万円
地域別台数
関東
13
444.4万円
関西
8
381万円
東海
6
398.1万円
北海道
0
---
九州
9
393.7万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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ミニクロスオーバーとプレリュードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  プレリュード
335万円647万円 新車時価格 618万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1498~1998 排気量(cc) 1993
102~306 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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