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ミニクロスオーバーとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  IS F
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 176万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
949 中古車掲載台数 32
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 認定中古車・Bluetooth接続・バックカメラ・ユニオンジャックテールランプ・オートライ・追従機能・オートワイパー・ETC付き・ALL4・LEDライト・オットマン

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正マルチナビ 地デジ バックモニター LEDヘッド アクティブクルーズコントロール パワーバックドア ドラレコ ミラー一体型ETC 純正18インチAW スマートキー Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 アンテイムド エディション 4WD 特別仕様車 ハイランドグリーンレザー 純正HDDナビ AppleCarPlay バックカメラ アクティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト ドライビングアシスト 純正18インチAW 電動リアゲート

    本体価格
    412万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD インテリセーフACC純正ナビバックカメラPDCヘッドアップDコンフォートアクセスシートヒーターLEDライトパワーバックドアミラーETCドラレコ

    本体価格
    295.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD YOURS-PKG・ビシビリティPKG・ACC・前後ドラレコ・レーダー・黒革パワーシート・フルセグTV・ナビ・バックM・LEDヘッド・リアPDC・ヘッドアップディスプレイ・オートリアゲート・ディーラー記録付き

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー パイオニアHDDナビバックカメラフルセグTV

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD デジタルメーター/純正ナビ/バックカメラ/ETC/電動デート/アダティブクルーズ/ヘッドアップディスプレー/シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 18インチ ナビ 前後ドラレコ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 車検R10.2 ETC.AUX

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ルーフレール 純正CD キーレス

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    334.7万円

関東
313
165.7万円
関西
148
180.5万円
東海
154
180.5万円
北海道
83
152万円
九州
82
160.7万円
東北
55
158.7万円
北陸・甲信越
47
205.2万円
中国
41
139.8万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
14
296.5万円
関西
2
386.3万円
東海
13
322.9万円
北海道
0
---
九州
2
329.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379.8万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとIS Fのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  IS F
335万円647万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1498~1998 排気量(cc) 4968
102~306 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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