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ミニクロスオーバーとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  ファミリアバン
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 19.8万円185万円
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1023 中古車掲載台数 62
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ ディーゼル車 レーダークルーズ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー コンフォートアクセス LEDヘッドランプ アイドリングストップ ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    179.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 禁煙車 革調シート 純正ナビ Bカメラ ACC Bluetooth 17AW LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC HUD シートヒター 禁煙1オナ

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1年保証付/MINI Yours レザー ラウンジ・ブラックレザーシート・ヒーター/アクティブクルーズコントロール/パドルシフト付スポーツステアリング/ナビ・バックカメラ・ETC/19インチアルミ/LEDライト

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーDオール4プレミアム+PKG 

    本体価格
    384.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ ACC Bluetooth LED ドラレコ ETC スマートキー シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 後期型 ナビ TV バックカメラ 車検整備

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 1オーナー ペッパーパッケージ アクティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ 純正18インチAW

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ディーラー整備車両 整備記録簿 ディーゼルターボエンジン キセノンヘッドライト アクティブヘッドライト 純正17インチアルミ ブリジストンタイヤ パドルシフト プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取り車両 CABANA製シートカバー茶革 カープレイ オートトランク インテリジェントセーフティ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    388万円

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関東
332
167.7万円
関西
173
186.2万円
東海
187
184.8万円
北海道
78
159.1万円
九州
92
139.3万円
東北
48
147.9万円
北陸・甲信越
41
196.9万円
中国
45
153.2万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
66.7万円
東海
7
63.8万円
北海道
5
57.1万円
九州
8
101.2万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
7
90.8万円
四国
4
70.9万円

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ミニクロスオーバーとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  ファミリアバン
335万円647万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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