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ミニクロスオーバーとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プレジデント
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 56
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 後期型 純正オーディオ ETC ツートンカラー

    本体価格
    50.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー デジタルメーター HDDナビ 社外4X4フルセグ Bカメラ ディスプレイリング ACC LEDオートライト レインセンサー SPORT/GREENモード 前席Sヒーター 前後ドラレコ アンビエントL Cアクセス

    本体価格
    329.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD レザーPKG ライトコーヒーカラー 17AW HID LEDフォグ シートヒーター クロームデザインパッケージ ミントパッケージ

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    56.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD デジタルPKG ペッパーPKG ヘッドアップディスプレイ マルチディスプレイメーターパネル 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ PDC パーキングアシスト ACC 衝突警告 シートヒーター LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    313.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミニクーパーDクロスオーバー・認定中古車・ナビ・ETC・18インチ純正ホイール・ACC

    本体価格
    280万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正マルチナビ 地デジ バックモニター LEDヘッド アクティブクルーズコントロール パワーバックドア ドラレコ ミラー一体型ETC 純正18インチAW スマートキー Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 防錆塗装4WDアンドロイドナビBカメETC

    本体価格
    72.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 6か月間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    165万円

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    19.9万円

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
332
170万円
関西
167
188.3万円
東海
198
188.9万円
北海道
78
165.5万円
九州
90
139万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
43
191.5万円
中国
44
157.9万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
2
98.5万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ミニクロスオーバーとプレジデントのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プレジデント
335万円647万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1498~1998 排気量(cc) 4494
102~306 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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