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ミニクロスオーバーと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと940エステートの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  940エステート
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 35
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー カロッツエリアナビ TV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減B 電動Rゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車 AppleCarPlay Aクルーズ

    本体価格
    376万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン ナビ・TV付き

    本体価格
    155.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPK 純正ナビ リアカメラ LEDヘッド

    本体価格
    247.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    41.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 弊社1オーナーペッパーPKG18インチ黒AW

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG/黒ホイール/シートヒーター

    本体価格
    328.5万円

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    本体価格
    98.8万円

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    149.8万円

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    138万円

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    本体価格
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  • ボルボ 940エステート クラシック 黒革シート サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
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  • ボルボ 940エステート クラシック 電動SR 当店買取 グレー本革 保証付

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    68.6万円

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    178万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
329
213.3万円
関西
228
219.2万円
東海
170
243.1万円
北海道
74
188.7万円
九州
123
196.7万円
東北
56
206.4万円
北陸・甲信越
57
210.6万円
中国
50
218.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
2
122.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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ミニクロスオーバーと940エステートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  940エステート
335万円647万円 新車時価格 350万円591万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 2316
102~306 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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