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ミニクーペとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクーペ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
39.8万円199万円
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中古車相場 268万円835万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
35 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニクーペ クーパー クーパーSバンパー・JCWエアロ・純正ブラックホイール・デジタルインナーミラー

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 可動式リヤウイング キセノンヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 純正アルミ/電動リアスポイラー/ETC/ドライブレコーダー/HID

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 6速MT ブラックキセノンヘッドライト 社外ナビ バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー カバナシートカバー 純正16inchアルミホイール ETC クリアランスソナー

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速マニュアル 電動リアスポイラー ターボ ETC キーレスキー フルセグ 盗難防止システム 電格ミラー ABS Bluetooth対応

    本体価格
    54万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    67.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー メーカーOP16inAW OPカラー 皮巻H

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 純正17インチブラックアルミホイール キセノンヘッドライト 1.6リッターターボエンジン 障害物センサー MTモード ETC キーレスエントリー 取説保証書 3ヶ月安心保証 正規ディーラー車

    本体価格
    70.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速MT 車高調 社外マフラー 強化クラッチ 社外延長シフトノブ アドバンレーシングアルミホイール デフィ追加メーター 社外LSD モモステ ウイング ルーフスポイラー

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    835万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 右ハンドル ブレーキローター&ブレーキパッド交換済 シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期 カリフォルニアスタイル 20inchワイヤー100SP

    本体価格
    380万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 室内保管 A/C PS PW レザーシート ディーラー車

    本体価格
    268万円

関東
8
92.4万円
関西
8
93.8万円
東海
5
77.1万円
北海道
0
---
九州
2
70.5万円
東北
2
81.9万円
北陸・甲信越
5
92.7万円
中国
4
94.1万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
2
582.5万円
関西
1
380万円
東海
1
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクーペ   ジャガー  XJ-Sクーペ
297万円455万円 新車時価格 985万円1145万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3740×1685×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1598 排気量(cc) 3980~5992
122~211 最高出力(馬力) 225~325
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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