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ジムニーとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ミニ  ミニクーペ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
4881 中古車掲載台数 32
  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD レザーシートカバー

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ルーフキャリア 社外ナビ CD/DVD/DTV/Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDオートライト ビルトインETC スマートキー スペアキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ユーザー買取/WARN電源スイッチ/乗用車登録/ワイドフェンダー/リフトアップ/社外エアクリ/3連メーター/社外バックカメラ/シートヒーター/5速MT/社外ステアリング/3430mm×1540mm×1870mm

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー/4WD/ターボ/背面タイヤ/衝突軽減ブレーキ/社外メモリナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正16インチAW/クルコン/前席シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 前後社外バンパー (リフトアップ) サス ショック ラテラルロッド マフラー 社外16アルミ&ジオランダー 社外ナビTV地デジ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD LEDヘッドバルブ CD ドラレコ

    本体価格
    174.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD AT車 下回り防錆処理 車検整備付き ドライブレコーダー ルーフレール 社外ホイール 電動格納ミラー パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレーオーディオ ETC HKSマフラー スズキセーフティサポート オートLEDヘッドライト オートエアコン クルーズコントロール 禁煙

    本体価格
    137.4万円

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    189万円

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    本体価格
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    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル CD アイドリングストップ

    本体価格
    183.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速MT ETC LEDヘッドライト 黒ストライプ

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    68万円

関東
1137
146.9万円
関西
570
167.6万円
東海
608
152.6万円
北海道
512
137.5万円
九州
694
149.6万円
東北
459
149.5万円
北陸・甲信越
394
148.1万円
中国
319
179.2万円
四国
188
152.2万円
地域別台数
関東
8
107.5万円
関西
10
162.5万円
東海
4
93万円
北海道
1
54万円
九州
3
118.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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ジムニーとミニクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ミニ  ミニクーペ
145.8万円216万円 新車時価格 297万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 122~211
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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