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アイ・ミーブ(軽)とミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)とミニロードスターの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   ミニ  ミニロードスター
VS
15.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 83.9万円330万円
ミニロードスターの相場表を見る
89 中古車掲載台数 11
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X SDナビ ワンセグナビ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    78.5万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    28.7万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ツートンカラー エアロ 社外アルミ ナビTV 容量残存率100パーセント

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 電気自動車/BEV/スマートキー/LEDヘッドライト/シートヒーター/ABS/オートエアコン/オートライト/スタッドレスタイヤ付き/運転席エアバッグ助手席エアバッグ/カーテンエアバッグ/取扱説明書/軽電気自動車

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝バッテリー

    本体価格
    39.5万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー プッシュスタート・レカロシート・純正CD・社外バックカメラ・パドルシフト・電動リアウィング・17インチAW・バイキセノン・フォグライト・ETC・ユーザー買取車・禁煙

    本体価格
    125.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS レザーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

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    132.5万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス BC Racing車高調 レブテックチューニング Androidナビ ベージュ革シート シートヒーター

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    276万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー オープン/社外15インチアルミホイール/シートヒーター/レザーシート

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  • ミニ ミニロードスター クーパーS トフィレザーシート 電動オープン ETC

    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス JCW HID CD キーレス JCWアルミホイール 磨き・施工済み MTモード付き パワステ シートヒーター 横滑り防止装置 パワーウィンドウ フロントフォグランプ

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    129.9万円

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    本体価格
    83.9万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 6MT ソフトトツプ スポーツモード 本革シートヒーター 地デジTVナビ

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    330万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 専用装備/17インチブラックAW/オプション色/アディショナルヘッドランプ/スポ-ツストライプ/ブラックリフレクタ-アダプティブライト/ホワイトタ-ンシグナル/レザ-ラウンジシ-ト/シ-トヒ-タ-/デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    288万円

関東
22
44.7万円
関西
18
46.6万円
東海
12
38.2万円
北海道
1
19万円
九州
11
39.3万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
11
28.8万円
中国
10
48.8万円
四国
2
66万円
地域別台数
関東
3
231.3万円
関西
2
310万円
東海
3
163.8万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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アイ・ミーブ(軽)とミニロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   ミニ  ミニロードスター
226.2万円398万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
--- 排気量(cc) 1598
41~64 最高出力(馬力) 122~211
MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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