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ルークスとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミニカントリーマンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ミニ  ミニカントリーマン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 399万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
5896 中古車掲載台数 164
  • 日産 ルークス 660 E 両側スライド/スマートキー/純正CDデッキ

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大型画面ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 X ETC/ドラレコ/アラウンドビュM/左Aスライド

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車UP・15インチアルミホイール

    本体価格
    192.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム ドライブレコーダー・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 正規認定中古車 保証整備含/デモカー

    本体価格
    449万円

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    410万円

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    519万円

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    588万円

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    579万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/弊社試乗車/ETC2.0

    本体価格
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    578万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパッケージ フェイバリットトリム

    本体価格
    498万円

関東
1716
130.9万円
関西
742
132.1万円
東海
847
134万円
北海道
178
139万円
九州
1001
135.1万円
東北
535
132.9万円
北陸・甲信越
345
134.5万円
中国
305
128.7万円
四国
227
132.6万円
地域別台数
関東
69
513.4万円
関西
16
509.3万円
東海
26
510.3万円
北海道
6
552万円
九州
11
528.8万円
東北
3
514.7万円
北陸・甲信越
16
546.6万円
中国
10
556万円
四国
7
502.4万円

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ルークスとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ミニ  ミニカントリーマン
141.6万円245.4万円 新車時価格 489万円667万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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