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ルークスとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ミニ  ミニカントリーマン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 398万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
6016 中古車掲載台数 174
  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲 両側電動 ETC

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オーナー 純正9型ナビ 両側パワスラ LED

    本体価格
    136.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライドドア

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 全周囲 衝突軽減 プロパイロット

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ETC ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 X デカナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ TV BT 全方位 両側電動 ACC LKAS

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ブレーキサポート 9インチナビ Bluetooth

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 社外TVプッシュスタート左側パワスラ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 2年保証 整備記録簿 デモカー

    本体価格
    505万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 元試乗車全国2年間保証付純正ナビACC 20AW

    本体価格
    570.1万円

関東
1742
129.3万円
関西
784
132.3万円
東海
835
133万円
北海道
190
138.1万円
九州
1037
133.7万円
東北
537
132.7万円
北陸・甲信越
336
132.6万円
中国
336
131.5万円
四国
219
130.9万円
地域別台数
関東
69
516.6万円
関西
17
490.8万円
東海
30
506.9万円
北海道
6
548.6万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
16
536.6万円
中国
10
556万円
四国
6
498.8万円

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ルークスとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ミニ  ミニカントリーマン
141.6万円245.4万円 新車時価格 489万円667万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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