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ミニカントリーマンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   スバル  ヴィヴィオ
VS
399万円740万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
176 中古車掲載台数 28
  • ミニ ミニカントリーマン E 18AWハーマンMパケ電動シートHUD全方位カメ

    本体価格
    530万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ JCWトリム CarPlay 3Dカメラ

    本体価格
    618万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ハーマンカードン/パワーBゲート/全方位

    本体価格
    508.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車/Lパッケージ/レッド ストライプ

    本体価格
    598万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Harman/Kardon 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    486万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 1オーナーMpkg HUD ACC 20AW ナビ禁煙車

    本体価格
    578万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバリットトリム Mパッケージ 1オ-ナ-

    本体価格
    489.5万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/弊社試乗車/ETC2.0

    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 新車保証 Lパッケージ ハーマンカートン

    本体価格
    588.8万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R ブーストUP/マフラー/車高調/

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

関東
69
517.2万円
関西
18
493万円
東海
31
504万円
北海道
6
548.6万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
16
539万円
中国
10
556万円
四国
6
500.3万円
地域別台数
関東
10
64.4万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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ミニカントリーマンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   スバル  ヴィヴィオ
489万円667万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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