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アクセラスポーツとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとプラス4の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   モーガン  プラス4
VS
15万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 690万円990万円
プラス4の相場表を見る
437 中古車掲載台数 4
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ Bluetooth ETC スマートキー バックカメラ 電動格納ドアミラー シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ABS 横滑り防止装置 プライバシーガラス エアバック 助手席エアバッグ

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型/OP:BOSEサウンド/OP:DVD・CD・地デジ/サンルーフ/禁煙車/ブラインドスポット/マツダコネクトナビ/シート&ステアリングヒーター/バックカメラ/メモリー付パワーシート/4WD

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ハーフレザーシート 修復無し

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 黒革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー

    本体価格
    133万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/ターボ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/前後ソナー/HIDライト/アダプティブフロントライティングシステム/スマートキー/左右独立オートエアコン/専用エアロバンパー/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグTV バックカメラ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 全国対応1年保証付 走行無制限 アダプティブクルーズコントロール リアトラフィックモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT GPスポーツマフラー クスコ車高調 ETC 社外マフラー スロコン

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

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    990万円

関東
165
85.8万円
関西
41
83.3万円
東海
67
89.3万円
北海道
22
116.2万円
九州
40
86.9万円
東北
42
95.9万円
北陸・甲信越
21
97.1万円
中国
32
95.1万円
四国
7
112.8万円
地域別台数
関東
2
690万円
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとプラス4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   モーガン  プラス4
171.2万円331万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1496~2188 排気量(cc) 1999
105~175 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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