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キャリイとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとプラス4の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   モーガン  プラス4
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 990万円1828万円
プラス4の相場表を見る
3838 中古車掲載台数 5
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 衝突軽減4WDオートマチックハイビーム

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 660 三方開 エアコン MT(ミッション車) 5速 スペアタイヤ 走行距離69192キロ 2WD

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD AT デュアルカメラブレーキサポート車線逸脱警告 横滑り防止 Bluetoothオーディオ オートマチックハイビーム 記録簿 キーレス フォグランプ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ キャリイ 深底ダンプ エアコン パワステ 4WD 5MT ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    83万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 キーレス フォグランプ スズキセーフティサポート アイドリングストップ オーディオ CD 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 重防錆仕様 

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 5MTワンオーナー

    本体価格
    161.8万円

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    応談

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  • モーガン プラス4 2シーター OP187/6MT/ワンライト/ワンテール/エアコンディショニング/ラゲッジキャリア/シートヒーター/ブラックアロイ/ブラックグリル/イージーアップフードブラウン/ダッシュボードマットボディカラー/ワンオーナ車両

    本体価格
    1598万円

  • モーガン プラス4 2シーター エアコンディショニング シートヒータ

    本体価格
    1828万円

関東
826
102.5万円
関西
507
107.7万円
東海
428
95.2万円
北海道
212
103.6万円
九州
613
102.9万円
東北
479
104.5万円
北陸・甲信越
325
95万円
中国
263
94.1万円
四国
185
90.2万円
地域別台数
関東
2
1828万円
関西
1
1598万円
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとプラス4のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   モーガン  プラス4
66.6万円248.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
658 排気量(cc) 1999
46~50 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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