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コペンと4/4を比較! - みんなの比較車種

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コペンと4/4の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   モーガン  4/4
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
1617 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ターボ 電動オープン動作OK BBSホイール ビルシュタインサス レカロシート MOMOステアリング ナビ TV ETC HIDライト シートヒーター キーレスキー 走行1.6万km 試乗OK

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー 禁煙車 524ミッション BBSアルミホイール タナベマフラー MOMOステアリング シフトノブ

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 レカロシート・モモステアリング・フルセグ・ナビ・バックモニター・LEDライト・シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正15inアルミホイール フォグランプ オートヘッドライト シートヒーター MOMOステアリング

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 車検整備付  社外ナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 メモリーナビ/ワンセグ/スマートキー/純正BBS16インチアルミホイール/純正レカロシート/専用サス/LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /社外エアクリ/社外エアロ/トランクスポイラー/カロッツェリアナビ/フルセグ/バックカメラ/

    本体価格
    162.6万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション HKSマフラー・Jmode F/Rエアロ・トランクスポイラー・レカロシート・MOMOステアリング・ストラーダナビ・フルセグTV・BTオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    70.6万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正AW キーレス MTモード

    本体価格
    39.8万円

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    応談

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  • モーガン 4/4  フォードケント・可倒式フロントスクリーン

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 5MT 赤革内装 幌 サイドウィンドウパネル有 屋内保管

    本体価格
    558万円

関東
473
131.6万円
関西
252
143万円
東海
292
140.4万円
北海道
36
113.9万円
九州
244
114.7万円
東北
66
116.6万円
北陸・甲信越
86
138.5万円
中国
108
125.1万円
四国
60
124.1万円
地域別台数
関東
2
834.7万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
453万円
中国
0
---
四国
0
---

コペンの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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コペンと4/4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   モーガン  4/4
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 125
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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