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N-VANとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプラス8の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   モーガン  プラス8
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 488万円684万円
プラス8の相場表を見る
2000 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-VAN 660 G FF駆動車 禁煙車 衝突被害軽減システム クルーズコントロール オートエアコン パワーウィンド オートライト  コーナーセンサー 4人乗り

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダ認定中古車 ワンオーナー 1年保証 純正ナビ CD再生  Bluetooth バックカメラ 両側スライドドア ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 誤発進抑制機能システム

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ハイルーフ キーレス 前パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ プライバシーガラス クリアランスソナー 両側スライドドア ハロゲンライト 軽貨物 軽バン 軽自動車 記録簿

    本体価格
    72.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車/LEDライト/フォグランプ/オーディオレス/ホンダセンシング/禁煙車

    本体価格
    174.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム スマートキー レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ LEDライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突軽減ブレーキ・6速マニュアル・LEDヘッドライト・スマートキー・届出済未使用車

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    102.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 6速MT 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線維持機能 LEDヘッド LEDフォグ スマートキー 急速充電USB オートエアコン ワンオーナー 禁煙 ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    139.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ オートエアコン クルーズコントロール キーレスエントリー スライドドア

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    129.5万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラス8 プラス8 ベルベットレーシンググリーン 1986年式 ROVER製3.5L V8エンジン搭載 幌付き フロントレーシングスクリーン付き 屋内保管

    本体価格
    488万円

  • モーガン プラス8 プラス8 

    本体価格
    応談

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    応談

  • モーガン プラス8 ロードスター 

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス8 プラス8 左H CLワイヤーホイール ブラウンレザー

    本体価格
    684万円

関東
479
138.4万円
関西
244
135.3万円
東海
438
146.7万円
北海道
89
132.1万円
九州
252
129.3万円
東北
136
138万円
北陸・甲信越
156
140.4万円
中国
117
128.3万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
488万円
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとプラス8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   モーガン  プラス8
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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