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ESとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   モーク  ミニモーク
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 299.3万円378万円
ミニモークの相場表を見る
441 中古車掲載台数 9
  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 特別仕様車 1オーナー パワートランク HUD パノラミックビューモニター 後席シートヒーター 三眼LEDヘッドライト サンルーフ 本革ベンチレーション機能付きシートヒーター リヤ電動シェード パドルシフト

    本体価格
    625万円

  • レクサス ES バージョンL メーカーナビ Bカメラ サ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー サンルーフ パノラミックビューモニター レクサスセーフティ+ レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 黒本革エアシート

    本体価格
    389.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソンプレミアムサウンド

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    292.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 後期 デジタルアウタ-/インナーミラー パノラマモニター オレンジキャリパー アクセコンセント ムーンルーフ BSM 三眼LED 純正12.3インチナビ フルセグ BT DVD ポジションメモリー

    本体価格
    450.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オーナー 360度モニタ 純正ナビTV ACC PCS

    本体価格
    493.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 革シート パノラミックビューモニター デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レーンアシスト プリクラッシュセーフティ 100V電源 ETC2.0

    本体価格
    259.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 1オーナー ムーンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート シートヒーター ベンチレーション パワーシート 3眼LEDヘッドライト ワイヤレス充電 リヤスポイラー

    本体価格
    263.5万円

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    応談

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    応談

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    348万円

  • モーク ミニモーク 1000キャブ左ハンドル 

    本体価格
    応談

関東
129
404.2万円
関西
108
395万円
東海
80
406.6万円
北海道
3
433.7万円
九州
65
440.7万円
東北
19
397.4万円
北陸・甲信越
16
513万円
中国
13
369万円
四国
8
444.7万円
地域別台数
関東
3
299.3万円
関西
1
378万円
東海
3
359.2万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ESとミニモークのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   モーク  ミニモーク
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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